Snowscoot rigide ou tout suspendu

Je souhaite acheter un snowscoot car la location à la longue reviens chère et les services sont pas toujours bien là, et j'ai une bonne occasion sur un black mountain psyko (donc un tout suspendue), je n'est jamais eu l'occasion d'essayer un TS, j'ai toujours eu un rigide, mais avant d'investir je voulais savoir si un tout suspendue à un réel avantage pour faire principalement de la piste en station ?
Qu'elle sont les gros avantages et inconvenient ?

Merci d'avance, bon ride à tous

J'ai la même question que toi.
Par contre de mon côté j'ai pu tester rigide / semi-rigide et tout suspendu.

J'ai trouvé le rigide très difficile à piloter, peu de plaisir : je partais constamment en tête à queue.
Le SR et le TS par contre, aucun souci, très facile et beaucoup de plaisir immédiatement.

D'un autre côté, je vois énormément de rigide, et les gens ne semblent pas à voir mon problème.

Etait-ce donc un problème de réglage du rigide (de location) que j'ai essayé ?
Pour un premier snowscoot, quel type privilégier ?

Quand à moi je n'est essayer que des rigides et hormis dans mes tout début j'ai jamais eu de soucis de pilotage si sa peut te rassurer, en revanche j'ai'essayer une fois un semi rigide de location pris pourtant chez qqn de réputé mais j'ai été très déçus les suspensions à mon avis non pas était régler à mon poids, j'avais l'impression d'êtres sur un rigide.
Alors rassure moi sa n'était bien qu'un problème de gonflage ? Sur les TS que tu as essayer les suspensions jouer normalement avec le terrain ? (Comme avec un bon vtt régler à ta physionomie).
Parce que de mon côté je devais appuyer comme un ours pour avoir 10 petit malheureux milimètre de débattement alors autant dire qu'elle était inutile ...
Trouve tu un grand intérêt d'un TS pour faire principalement des piste en station ?

Concernant les suspensions tu peux être rassuré.
Chez les loueurs, non seulement les suspensions sont plutôt mal réglées, également usées, mais surtout ils utilisent du bas de gamme.
C'est du matos de VTT que je connais bien, rien d'étonnant dans ce que tu décris.

Les SR et TS que j'ai pu tester avaient du matos bas de gamme aussi, mais plutôt récent. Même si le gain était léger, ça fonctionnait quand même un petit peu.

Le magasin ou je l'est loué est pourtant réputé très bien et de mémoire la fourche était quand même du Rock Show, alors même s'il y a plusieurs gamme c'est quand même une bonne marque RS.
Bref je verrai bien je crois que je vais me laisser tenter par un TS ...

Lors de tes essais en TS trouvé tu que les suspensions était utile sur piste en station ou pas plus que ça ?

Avec un rigide, si vous faites un demi tour, ç est que vous n êtes pas assez sur l avant.

La question de base était : Un Tous Suspendue à t'il une utilité pour faire principalement de la piste en station ? Ou seulement en hors piste ?
Qqn à un opinion ?

Il y a de tout, même chez rockshox.
Et comme tu l'a dit toi même, si tu avais le droit à une fourche à air (ce dont je doute en location), elle peut tout à fait être trop gonflée / usée / maltraitée... etc.
Bref, avec du bon matos, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.

De ma maigre expérience, ce que je peux en dire : un TS sur piste, je trouve que ça permet de gommer les erreurs de pilotages, je trouve ça plus simple.
C'est également plus confortable.
Il me semble également que c'est moins vif / maniable en contre partie. C'est également plus lourd.

Le loueur avait un discours inverse que je n'ai pas bien compris : il me disait que pour les débutants, un rigide était bien plus simple à prendre en main. En effet, je trouve que c'est tout l'inverse. (mais encore une fois, je n'ai testé que 3 snowscoot différents sur 3 journées)

Le mieux serait peut etre que tu te fasse une idée toi même en testant un TS de location.

Pour ma part c'était bien une fourche à air le loueur la gonfler devant moi à mon poids (normalement ...)
Ok ben je vais voir ce que je fait alors ...
Qqn à un autres opinion ?

Je ressors le topic car en effet la question posée est intemporelle pour celui qui souhaite acquérir son propre snowscoot.

De ma maigre expérience, j'ai testé un Black Moutain tout suspendu (modèle de base) et un JYKK One-d.

J'ai découvert le snowscoot avec le BM. La prise en main est très rapide et le plaisir est quasi-immédiat.
Grâce aux suspensions, les erreurs de pilotage sont corrigées d'où cette facilité d'apprentissage.

A propos du Jykk, j'ai trouvé que c'était plus tranchant, plus exigeant techniquement, avec un autre ressenti du terrain.
Du point de vue de mon expérience, le ts est plus facile à prendre en main par rapport à ce rigide.

Pour infos, j'ai fais de la piste, quelques bosses sur le snowpark et de la poudreuse avec les 2.
Je me suis tellement plus amusé avec le BM que le Jykk...

Mais voilà!! Il existe moulte et moulte déclinaison de modèles rigides qu'ils ne se valent pas les uns les autres.
Il y a pas mal de paramètre à prendre en compte, l'angle de direction 67/69/70°, les boards montées dessus etc...

J'ai ma réponse à tout ça.
On ne peut pas tester tout ce qui se fait sur le marché, c'est un fait ou sinon vous avez de la chance.
Les infos sur les snowscoot sont rares d'ordre général! Moi qui aimerait bien posséder un SnowBaar Gangster, il n'y a pas d'infos test dessus  

Je pense qu'il n'y a pas de mauvais snowscoot et qu'importe le choix que vous ferez, vous en serez satisfait et libre de changer plus tard pour un autre modèle.


Le BMX est au rigide ce que le Dh est au tout suspendu  

pour ma part que des rigides, le "toumou" gomme trop a mon gout, c'est sur les planches que j'ai ressenti le plus de difference, j'ai un modele typé "slalom" qui me va bien, mais rien ne vaut un essai, car chacun cherche quelque chose de bien a lui.