Mon blackmountain

Bonjour à tous,

comme promis je post mon montage bm tous frais







il me reste à terminer la partie guidon, les autocollants et finition peinture noir.

A noté le poids de 13,270 kilos avec un guidon/potence de 1kg700 et les planches dr jack de 4 kilos

a plus, Mat.

Elles sont magnifiques les planches! Belle bête

super jolie les planches et tres jolie aussi le snowscoot

wouah le reve....
Tu les a eu ou les board?

youhouu tu fais des émules

C'est des,board dr jack elle ce font plus,c'est une turie j'en est des dr jack en série team praloup si sa dit quelqu'un

Merci pour vos commentaires sympatoche

je croyais que tu l'avais vendu le guidon.

Yo,

Non pas vendu encore, le suprana est comandé et je le test vendredi

Il a de la gueule,classe +1

Mat a écrit:Yo,

Non pas vendu encore, le suprana est comandé et je le test vendredi

;o)

[quote="rider01"]C'est des,board dr jack elle ce font plus,c'est une turie j'en est des dr jack en série team praloup si sa dit quelqu'un[/quote]

Oh oui je connais, il n'y a que ça sur Praloup

jolie scoot

Bonsoir à tous,

je post un petit message pour faire un résumé du test de mon bm.

Le premier mot qui me sort serait indispensable dans le sens que je vois mal un bmx faire du cross country mais parce qu'il y a toujours un "mais", l'amortisseur arrière est quasi inutile à part pour le confort et celui du milieu j'en parle même pas, pour l'enfoncer faut faire 200 kilo (de pression) avec ces 10 bars dedans, pas concluant.

Ce qui est très sympa c'est son vérin avant (air) que j'ai mis trop fort en bar (15) qui ma permis de comprendre rapidement l'utilité avec ces sorties de courbes franche.

Après il est claire que pour porter c'est la merde, ma peinture à des pètes mais un snowscoot rayé est un snowscoot qui ride.

Par contre le poids (13kilo270) ne se sens pas du tout, disons qu’aussi mon ancien it était à 12 kg ^^ pour le freestyle il faut en dessous c'est sur.

Voilà pour moi.

Au plaisir de ride ensemble.

Mat.

Mat a écrit:Bonsoir à tous,


Le premier mot qui me sort serait indispensable dans le sens que je vois mal un bmx faire du cross country mais parce qu'il y a toujours un "mais", l'amortisseur arrière est quasi inutile à part pour le confort et celui du milieu j'en parle même pas, pour l'enfoncer faut faire 200 kilo (de pression) avec ces 10 bars dedans, pas concluant.

Ce qui est très sympa c'est son vérin avant (air) que j'ai mis trop fort en bar (15) qui ma permis de comprendre rapidement l'utilité avec ces sorties de courbes franche.


Mat.

Mat,

Tout d'abord joli snowscoot mec !

As-tu compris le principe d'un snowscoot suspendu ?! les amortisseurs arrières sont la pour créer la même efficacité qu'un freinage/accroche en VTT de descente. Plus ta board (et sa carre) reste au contact de la neige, plus tu garde un contrôle et une maitrise de ton engin, donc plus ton plaisir et le ride sont accrus !!
Je fais 95Kg et je ride avec 10 bars à l'AR et 8 bars au milieu, les réglages par rapport à ton poids / utilisation sont-ils bons? quand tu exerces une pression en carving, ou lors de freinage, je peux t'assurer que l'on se rend bien compte de l'utilité d'une board libre de mouvement !!!!
Selon ta pratique (peuf, piste, freestyle...etc) il faut trouver le bon réglage ! quand je sors pour une journée piste j'ai tendances à regonfler mes suspat' de 1,5 bars avec une pompe haute pression. l'inverse pour une journée poudre ...

Bonne ride et a plus !