Fourche gelée sur BM Avalanche

Désolé , je suis un peu partout sur le forum mais bon ... c'est aussi le but de ma venue parmi vous

C'est plus ou moins dans le titre.

Aux environs de -12 /-15, la fourche de mon Avalanche gèle

En gros sur un enfoncement elle reste bloquée et là c'est la misère  à moins de trouver un petit coin chaud pour dégivrer .

Aucun soucis au dessus de cette température comportement tout à fait normal

Les joints spi semblent top, les tubes ne sont ni raillés ni picotés ... pourrait il y avoir un soucis de condensation dans cette fourche ... et ça gèle    

Je n'ai aucune connaissance en la matière sur du ss ou vtt etc ... et les fourches motos s'adaptent pas bien sur les snowscoots

Je n'ai rien trouvé ici qui traite du sujet.

Auriez-vous un petit conseil, une astuce ou un lien pour remédier à ce problème ?

Merci à tous pour le temps que vous me consacrez

Passe sur du tous dure non sérieusement tu dois avoir de la eau dans les vérins c'est sur.

Si possible fait une purge pour remplacer le huile.

Problème très connus et récurent sur ces modèle BM d'origines, répertorié sur beaucoup d'autres forums.
Le problème vient de l'huile pas adaptée qui perd ses propriété quand il fait trop froid, et gèle.
Il me semble que la meilleure solutions est le changement de fourches pour une spécifique.

Désolé pour toi, c'est pourtant un gros soucis connu, qui aurait pu bénéficier d'un rappel de la part de BM.

DrFalcon ---> tout dure plus pour moi ... je traîne comme un boulet quelques bonnes séquelles de pistard.
J'ai loué une saison un rigide ... pour voir    pfouuu, deux heures de piste et j'étais hs au niveau de mes pièces détachées  
Un tout mou me convient bien, j'arrive à tenir de l'ouverture à la fermeture des pistes.

Psylow --->  ... ce n'est que le premier forum Français sur lequel je suis inscrit, je n'ai donc pas pu avoir cette info.
Mon avalanche était un occasion de 8 mois à l'époque, je ne suis inscrit chez BM que depuis un peu plus de 4 ans donc
il ne sont pas à mettre en cause et pour terminer ce problème ne m'est arrivé qu'une seule fois ... il y a 2 ans.

Si je comprend bien ... il va être temps de remplacer le matériel.

Ah vous allez avoir du taf avec moi ...... c'est pas gagné d'avance

Tu devrais trouver ton bonheur pas trop cher si tu dois remplacer ta fourche

DrFalcon a écrit:Tu devrais trouver ton bonheur pas trop cher si tu dois remplacer ta fourche

J'ai regardé un peu mais bon il y a un tel choix et n'étant pas connaisseur

Certaines fourches me semblent pas mal (enfin ... sur fiches techniques et sans connaissance) mes choix tourneraient entre 350 et 600 euros pour du RS et
là je me demande avec le remplacement des planches et quelques accessoires qui me font envie si je n'aurais pas intérêt financièrement à prendre un ss neuf.

J'avais fait ce choix de l'avalanche à l'époque ... bein débutant, pas la peine non plus de gaspiller les euros, sans pouvoir prévoir que je deviendrais vraiment accro
et en me disant que je boosterais un peu ses perfs à mesure que les miennes augmentent ... un peu comme en moto
et puis mon mono avait quelques soucis avec son BM haut de gamme alors ... !

En ce moment le haut de gamme de chez BM me plait bien mais je sais que je n'arriverais pas à l'exploiter à 100%
pas la peine non plus de tomber dans l'excès pour quelqu'un de mon niveau le but n'étant pas de rider en mode bourgeois frimeur.

Franchement ... sacré dilemme  , je ne sais vraiment pas quoi faire
Une seule chose est sure : mon ss donne des signes de fatigue , et maintenant ou je le remet à niveau ou je le remplace ... plus d'autres choix possibles.
Le côté collector de garder mon avalanche et de complètement le remanier ... est ce bien raisonnable ??? est ce que ça vaut vraiment le coût à investir ???  

Bein si vous avez des conseils JUDICIEUX pour moi ...

Si le problème provient de l huile, un remplacement devrait pouvoir corriger ça. Avec des ressorts, et joints elle sera comme neuve

tozy a écrit:Si le problème provient de l huile, un remplacement devrait pouvoir corriger ça. Avec des ressorts, et joints elle sera comme neuve

Je suis en train de surfer pour des infos la dessus ... merci tozy
Je suppose que comme en moto il doit exister des huiles et des quantités de remplissage spécifiques en fonction des perfs que tu attends de la fourche ???
Pareil pour les ressorts ???

Je pense que chaque forum doit avoir ses possesseur de ces belles merguez, et sur chacun s'en plaignent. Voilà chose faite sur celui ci.
On va pouvoir appeller ça le "point godmountain."

En cinq min je trouve ceci avec gogole, mais en un petit quart d'heure de recherche tu devrait être fixé...;-)
Si tu ne pense pas BM responsable je suis d'accord, c'est un complot de Franck.

Une fourche pour toi avec une mention du problème au passage.
-http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/548037826.htm

-Message de Rémy69 trouvé en deux min sur le forum snowscoot action:
"les amortos entrée de gamme sont a evités car quand il fait trop froid ça gèle et ça sert plus a rien"
http://www.snowscootaction.com/francais/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=1413

-http://106snowscoot.xooit.fr/t149-Blackmountain-Suspensions.htm

Merci pour tes explications et tes liens

J'ai aussi trouvé quelques trucs intéressants ... pas en un quart d'heure ni sur des forums ss mais ça le fait bien

Je vais modifier la fourche actuelle de ma "merguez" et le garder encore un peu jusqu'à augmentation
de mon niveau, ça me semble être la solution la plus raisonnable.

Le prend surtout pas mal pour la "merguez", ce n'est pas péjoratif.
J'ai eu la mienne aussi mais de marque IT, ça arrive.
Ce qui fait surtout la différence c'est le service après vente au final.
Pour ma part Franck à régler ça avec envie, même chose pour un collègue sur le forum de l'aps.

Peut être que BM aussi, pourrait être conciliant avec leur défauts de série...
Ça vaudrait peut être le coup de les contacter pour leur faire part de ta joie, histoire que les ennuis ne soit pas que de ton côté.

En espérant que ton soucis se règle, j'imagine que rider avec un tout-mou-tout-dur ça doit pas être le top.

Quand tu cherchera un nouveau BM, pense à regarder un certain problème de valve (mal placée) sur le torik, qui coûte cher en chaussure...

Merci pour ces infos.

Oui oui, la valve sur le torik ... j'ai déjà capté ce problème, vous en parlez sur le forum

De toute façon comme j'ai pas envie de me la mettre en underground  sur le choix solitaire d'un snowscoot
je passerais par ici avant

Euh je taquine  ... c'est du premier degrés ... pas plus  

Ps: euh j'ai comme l'impression que tu penses qu'à mon age on est forcément susceptible ... c'est pas mon cas
alors dis comme tu penses et arrêtes avec tes :"le prend pas mal" ... ça me fout un coup de vieux à chaque fois ...

Stearghall a écrit:...le but n'étant pas de rider en mode bourgeois frimeur.

Perso, je compense mon PSYKO FX, par une veste à carreaux multicolores du plus mauvais goût...
dD.

daffyDuck a écrit:

Stearghall a écrit:...le but n'étant pas de rider en mode bourgeois frimeur.

Perso, je compense mon PSYKO FX, par une veste à carreaux multicolores du plus mauvais goût...
dD.

Mais nan arrête, elle est très bien ta veste !

Oui, elle va très bien avec mon nez rouge et mes chaussures en taille 74...
dD.

daffyDuck a écrit:Oui, elle va très bien avec mon nez rouge et mes chaussures en taille 74...
dD.

Nickel la tenue, plus qu'à remplacer le "PSYKO FX" par "MERGUEZ RR" et tu as tout bon