Entretien de mes patins: Fartage et affutage

mdr oui il faut tout racler, personellement j'ai tendance a moins racler que raspoutine mais cela implique du coup de brosser plus en finition.
Il n'y a pas de niveau pour savoir si c'est bien fait,c'est au feeling, par contre ça se voit sur la planche: pour toi il n'y aura plus de taches blanches et surtout elle a un rendu "glossy" genre comme neuve en plus brillant.

Pour être plus précis , j'arrête de racler quand j'ai mal aux bras .
Didier arrête de brosser aux premières crampes .
Heureusement , on n'est pas des athlètes alors on n'abime jamais les planches .

De toute façon , on a le repère absolu : quand les verres sont vides , le fart est fini !

Oui effectivement ça peut être un bon repère

n'ais pas peur de racler, tu ne vas pas faire de trous dans la semelle...

Raspoutine a écrit:Pour être plus précis , j'arrête de racler quand j'ai mal aux bras .
Didier arrête de brosser aux premières crampes .
Heureusement , on n'est pas des athlètes alors on n'abime jamais les planches .

De toute façon , on a le repère absolu : quand les verres sont vides , le fart est fini !

péro-fart ce dimanche?
Il faut que je comble les impacts des HP de Vars et du coup : fart. Samedi pas possible donc il ne reste que dimanche

farter ne va pas te permettre de boucher les rayure de HP.

bapt bidiscoot a écrit:farter ne va pas te permettre de boucher les rayure de HP.

non mais apres la réparation a la bougie j'suis un peu obligé de refarter

ok

apres avoir bouché à la bougie, vous lissez la semelle avec quoi?

bapt bidiscoot a écrit:ok

apres avoir bouché à la bougie, vous lissez la semelle avec quoi?

euh, je ne lisse rien , j'enleve le surplus de bougie soit avec une lame de cutter si c'est un peu profond ou alors directement avec la racle quand la bougie est encore chaude si ce n'est que superficiel (je sais qua ce n'est pas recommandé mais j'aime pas avoir un cutter dans les mains ), mais apres ça je ne fais rien d'autre ... il faudrait?

je ne sais pas.
j'ai fait quelques essai de rebouchage, mais ce que j'avais ajouté ne tenait jamais car la semelle n'avait pas été chauffée, il n'y avait pas fusion entre la nouvelle matière et la semelle.
Et ca ne ressortait pas comme quand un pro le passe à la bande...

finalement, après avoir revu mes semelles, les impacts n'étaient que tres superficiels et il reste encore du fart donc j'ai remis la réparation/fartage à + tard vu qu'en plus la prochaine sortie sera en mars donc neige chaude et changement de fart ...